جميع الباقات مجانًا حتى نهاية 2026خدمة عملاء على مدار الساعة

CDT · متوافق مع ILT

الموقف وعدّاد الأجرة وCDT: ما هو الإلزامي؟

يشكّ كثير من السائقين في الفرق بين سوق الالتقاط والنقل المحجوز مسبقًا. نميّز بين ثلاث حالات ونوضّح لكل حالة ما يلزم قانونًا وما يسجّله CDT.

مزوّد خدمات ICT متصل بالـ CDT (قائمة ILT)مستخدَم في هولندا يوميًادعم هولندي · هاتف وواتسابGDPR · خوادم أوروبيةلا حاجة لـ BCT

الحالة 1 — الموقف

تندرج الرحلات من الموقف ضمن سوق الالتقاط. وتسري لها عادةً تعرفات عدّاد الأجرة المحددة، ويلزم عدّاد أجرة يعمل. وتُسجَّل الرحلة إضافةً إلى ذلك عبر CDT.

الحالة 2 — إيقاف السيارة في الشارع

إذا أوقفك أحدهم في الشارع، فينطبق كذلك سوق الالتقاط مع عدّاد الأجرة. وهذه الرحلة أيضًا خاضعة لواجب التسجيل لدى ILT.

الحالة 3 — رحلة محجوزة مسبقًا

في الرحلة المحجوزة مسبقًا يجوز غالبًا الاتفاق على سعر ثابت. ويبقى تسجيل CDT إلزاميًا في جميع الأحوال.

الأسئلة الشائعة

هل أحتاج إلى عدّاد أجرة في الموقف؟

نعم، في سوق الالتقاط (الموقف وإيقاف السيارة في الشارع) يلزم عادةً عدّاد أجرة.

وماذا عن الرحلة المحجوزة؟

في النقل المحجوز مسبقًا يجوز غالبًا الاتفاق على سعر ثابت؛ فلا يلزم عدّاد الأجرة دائمًا، بينما يبقى تسجيل CDT إلزاميًا.

ماذا يسجّل CDT بالضبط؟

يسجّل CDT بيانات الرحلة والخدمة (الموقع والوقت والمسافة ورقم اللوحة والسائق) ويرسلها إلى ILT — بمعزل عن نموذج التسعير.

اقرأ المزيد

جاهز لتصبح متوافقًا مع CDT؟

بدون BCT، وبدون أجهزة باهظة. ابدأ اليوم مع مجانًا حتى نهاية 2026.

🍪 نستخدم ملفات تعريف الارتباط

لتحليل الأداء وتحسين تجربتك. اقرأ المزيد